ماینده مردم دیر، کنگان و جم در مجلس، کاهش سهمیه ته لنجی ملوانان را علت اشتیاق ملوانان به سفر خواند افزود: با حضور کم‌رنگ ملوانان ایرانی در خلیج فارس، ایران جایگاه خود را در دریا در آب‌های خلیج فارس از دست می‌دهد.

عسگر جلالیان  گفت: نوع بارزنی لنج‌ها به صورت ماشینی است؛ به طوری که هر لنج تا پیش از این 15 بار ماشین می‌توانست بزند، اما بعد از ابلاغیه استانداری بوشهر با مدیرت ستاد مبارزه با قاچاق و کالا که یک ماه پیش به ملوانان وصول شد، هر ملوان تنها می‌تواند چهار بار ماشین کالا، وارد یا صادر کند.

عضو کمیسیون انرژی مجلس، بیشتر ملوانان را افراد زحمتکش و کاری توصیف کرد و افزود: هر ملوان در سال حداکثر چهار سفر دارد که مبلغی حدود سه مسلیون از هر سفر عایدش می‌شود و بیشتر ملوانان به علت طبیعت شغل پر مشقتی که دارند، دچار بیماری‌های رماتیسم، پیری زودرس و کم‌بینایی می‌شوند؛ ملوانان مردمانی فقیر و پرهزینه هستند که شغل دیگری هم جز ملوانی ندارند و این سود کم برای آنان کفاف هزینه‌های زندگی آنان را نمی‌دهد.

وی با انتقاد از ابلاغیه استانداری بوشهر یادآور شد: متأسفانه استاندار مشاوران خوبی در این زمینه نداشته و تصمیمی اشتباه در این زمینه اتخاذ شده است.

جلالیان در تذکری کتبی و همچنین اخطار قانون اساسی، از رئیس جمهوری خواست تا سهمیه ته لنجی ملوانان را افزایش دهد.